Fel cynrychiolydd nodweddiadol o dechnoleg parcio tri dimensiwn fodern, mae manteision craidd offer parcio codi dwy haen a symud llithro yn cael eu hadlewyrchu mewn tair agwedd:dwysedd gofod, swyddogaethau deallus a rheolaeth effeithlon. Mae'r canlynol yn ddadansoddiad systematig o safbwyntiau nodweddion technegol, senarios cymhwysiad a gwerth cynhwysfawr:
1. Chwyldro Effeithlonrwydd Gofodol (Torri Gwaharddiad Dimensiwn Fertigol)
1.Y dyluniad strwythur cyfansawdd haen ddwbl
Mae system barcio pos yn mabwysiadu mecanwaith synergaidd platfform lifft siswrn + rheilffordd sleid lorweddol i sicrhau lleoliad cywir o gerbydau o fewn gofod fertigol ± 1.5 metr, sy'n gwella'r defnydd o ofod 300% o'i gymharu â lleoedd parcio gwastad traddodiadol. Yn seiliedig ar y gofod parcio safonol o 2.5 × 5 metr, dim ond 8-10㎡ sydd gan ddyfais sengl a gall ddarparu ar gyfer 4-6 car (gan gynnwys gwefru lleoedd parcio).
2.Algorithm dyrannu gofod deinamig
bod â system amserlennu AI i fonitro statws gofod parcio mewn amser real a gwneud y gorau o gynllunio llwybr cerbydau. Gall effeithlonrwydd trosiant yn ystod yr oriau brig gyrraedd 12 gwaith/awr, sydd fwy na 5 gwaith yn uwch na rheoli â llaw. Mae'n arbennig o addas ar gyfer lleoedd sydd â thraffig mawr ar unwaith fel canolfannau siopa ac ysbytai.
2. Mantais Cost Cylch Bywyd Llawn
1.Rheoli Costau Adeiladu
Mae cydrannau parod modiwlaidd yn byrhau'r cyfnod gosod i 7-10 diwrnod (mae angen 45 diwrnod ar strwythurau dur traddodiadol), ac yn lleihau cost adnewyddu peirianneg sifil 40%. Dim ond 1/3 o lawer o lotiau parcio mecanyddol traddodiadol yw'r gofyniad llwyth sylfaen, sy'n addas ar gyfer prosiectau adnewyddu hen gymunedau.
2.Gweithrediad a Chynnal a Chadw Economaidd
Yn meddu ar system drosglwyddo hunan-iro a llwyfan diagnostig deallus, mae'r gyfradd fethu flynyddol yn llai na 0.3%, ac mae'r gost cynnal a chadw tua 300 yuan/lle parcio/blwyddyn. Mae gan y dyluniad strwythur metel dalen cwbl gaeedig oes gwasanaeth o fwy na 10 mlynedd, ac mae'r TCO cynhwysfawr (cyfanswm cost berchnogaeth) 28% yn is na chost parcio cyffredin.
3. Adeiladu ecosystem ddeallus
1.Cysylltiad di -dor â senarios dinas smart
Yn cefnogi taliad di -gyffwrdd ac ati, adnabod plât trwydded, rhannu archeb a swyddogaethau eraill, a gall gyfathrebu â data platfform ymennydd y ddinas. Mae integreiddio modiwlau codi tâl unigryw ar gyfer cerbydau ynni newydd yn gwireddu gwefru dwyffordd V2G (rhyngweithio cerbyd-i-rwydwaith), a gall dyfais sengl leihau allyriadau carbon 1.2 tunnell o CO₂ y flwyddyn.
2. Y mecanwaith amddiffyn tair lefelo'r System Gwella Diogelwch Cerbydau
Yn cynnwys: ① Osgoi rhwystrau radar laser (cywirdeb ± 5cm); ② Dyfais byffer hydrolig (uchafswm gwerth amsugno egni 200kj); System Cydnabod Ymddygiad AI (rhybudd stop annormal). Pasiwyd ardystiad diogelwch ISO 13849-1 PLD, cyfradd damweiniau <0.001 ‰.
4. Senario Arloesi Addasol
1.Yr ateb adeiladu cryno
Byddwch yn addas ar gyfer safleoedd ansafonol gyda dyfnder o 20-40 metr, gydag isafswm radiws troi o 3.5 metr, ac mae'n gydnaws â modelau prif ffrwd fel SUVs ac MPVs. Mae'r achos adnewyddu maes parcio tanddaearol yn dangos bod y cyfaint cloddio yn cael ei leihau 65% gyda'r un cynnydd mewn lleoedd parcio.
2.Gallu ehangu brys
Mae'r dyluniad modiwlaidd yn cefnogi lleoliad cyflym o fewn 24 awr a gellir ei ddefnyddio fel adnodd hyblyg fel lotiau parcio atal epidemig dros dro a chyfleusterau cymorth digwyddiadau. Unwaith y cwblhaodd canolfan gonfensiwn ac arddangos yn Shenzhen ehangiad brys o 200 o leoedd parcio o fewn 48 awr, gan gefnogi trosiant dyddiol ar gyfartaledd o fwy na 3,000 o gerbydau.
5. Potensial ar gyfer gwerth ychwanegol o asedau data
Gellir cloddio'r data enfawr a gynhyrchir gan weithrediad offer (2,000+ o gofnodion statws y dydd ar gyfartaledd) i: ① Optimeiddio'r map gwres yn ystod yr oriau brig; ② Dadansoddiad o duedd cyfran cerbydau ynni newydd; Model rhagfynegiad gwanhau perfformiad offer. Trwy weithredu data, mae cyfadeilad masnachol wedi sicrhau twf blynyddol o 23% mewn refeniw ffioedd parcio ac wedi byrhau'r cyfnod ad -dalu buddsoddiad offer i 4.2 mlynedd.
6. Rhagwelediad tueddiadau'r diwydiant
Mae'n cydymffurfio â'r gofynion technegol ar gyfer offer parcio mecanyddol yn y manylebau cynllunio parcio trefol (GB/T 50188-2023), yn enwedig y darpariaethau gorfodol ar gyfer integreiddio AIOT. Gyda phoblogeiddio tacsis hunan-yrru (robotaxi), gall rhyngwyneb lleoli band ultra-ledled y PCB neilltuedig gefnogi senarios parcio di-griw yn y dyfodol.
Nghasgliad: Mae'r ddyfais hon wedi rhagori ar briodoleddau un offeryn parcio ac wedi esblygu i fath newydd o nod seilwaith trefol. Mae nid yn unig yn creu cynnydd mewn lleoedd parcio gydag adnoddau tir cyfyngedig, ond mae hefyd yn cysylltu â rhwydwaith Smart City trwy ryngwynebau digidol, gan ffurfio dolen gwerth caeedig o “barcio + codi tâl + data”. Ar gyfer prosiectau datblygu trefol lle mae costau tir yn cyfrif am fwy na 60% o gyfanswm cost y prosiect, gall defnyddio offer o'r fath gynyddu'r gyfradd enillion gyffredinol 15-20 pwynt canran, sydd â gwerth buddsoddi strategol sylweddol.
Amser Post: Mawrth-25-2025