Fel cynrychiolydd nodweddiadol o dechnoleg parcio tri dimensiwn fodern, mae manteision craidd offer parcio codi a llithro dwy haen yn cael eu hadlewyrchu mewn tair agwedd:dwyster gofod, swyddogaethau deallus a rheolaeth effeithlonDyma ddadansoddiad systematig o safbwyntiau nodweddion technegol, senarios cymhwysiad a gwerth cynhwysfawr:
1. Chwyldro effeithlonrwydd gofodol (torri tir newydd dimensiwn fertigol)
1.Dyluniad y strwythur cyfansawdd dwy haen
Mae System Barcio Pos yn mabwysiadu mecanwaith synergaidd platfform codi siswrn + rheilen sleid lorweddol i sicrhau lleoliad cywir cerbydau o fewn ±1.5 metr o ofod fertigol, sy'n gwella'r defnydd o ofod 300% o'i gymharu â mannau parcio gwastad traddodiadol. Yn seiliedig ar y lle parcio safonol o 2.5 × 5 metr, dim ond 8-10㎡ y mae dyfais sengl yn ei feddiannu a gall ddarparu ar gyfer 4-6 o geir (gan gynnwys mannau parcio gwefru).
2.Algorithm dyrannu gofod deinamig
bod â system amserlennu AI i fonitro statws lleoedd parcio mewn amser real ac optimeiddio cynllunio llwybrau cerbydau. Gall effeithlonrwydd trosiant yn ystod oriau brig gyrraedd 12 gwaith yr awr, sydd fwy na 5 gwaith yn uwch na rheoli â llaw. Mae'n arbennig o addas ar gyfer lleoedd â thraffig mawr ar unwaith fel canolfannau siopa ac ysbytai.
2. Mantais cost cylch bywyd llawn
1.Rheoli costau adeiladu
Mae cydrannau modiwlaidd parod yn byrhau'r cyfnod gosod i 7-10 diwrnod (mae angen 45 diwrnod ar strwythurau dur traddodiadol), ac yn lleihau cost adnewyddu peirianneg sifil 40%. Dim ond 1/3 o'r hyn sydd ei angen ar gyfer meysydd parcio mecanyddol traddodiadol yw'r gofyniad llwyth sylfaen, sy'n addas ar gyfer prosiectau adnewyddu hen gymunedau.
2.Gweithrediad a chynnal a chadw economaidd
Wedi'i gyfarparu â system drosglwyddo hunan-iro a llwyfan diagnostig deallus, mae'r gyfradd fethu flynyddol yn llai na 0.3%, ac mae'r gost cynnal a chadw tua 300 yuan / lle parcio / blwyddyn. Mae gan y dyluniad strwythur metel dalen cwbl gaeedig oes gwasanaeth o fwy na 10 mlynedd, ac mae'r TCO cynhwysfawr (cyfanswm cost perchnogaeth) 28% yn is na chost meysydd parcio cyffredin.
3. Adeiladu Ecosystem Ddeallus
1.Cysylltiad di-dor â senarios dinas glyfar
Yn cefnogi taliad di-gyffwrdd ETC, adnabod platiau trwydded, rhannu archebion a swyddogaethau eraill, a gall gyfathrebu â data platfform ymennydd y ddinas. Mae integreiddio modiwl gwefru unigryw ar gyfer cerbydau ynni newydd yn gwireddu gwefru dwyffordd V2G (rhyngweithio cerbyd-i-rhwydwaith), a gall un ddyfais leihau allyriadau carbon 1.2 tunnell o CO₂ y flwyddyn.
2. Y mecanwaith amddiffyn tair lefelsystem gwella diogelwch cerbydau
yn cynnwys: ① osgoi rhwystrau radar laser (cywirdeb ±5cm); ② dyfais byffer hydrolig (gwerth amsugno ynni uchaf 200kJ); ③ system adnabod ymddygiad AI (rhybudd stop annormal). Wedi pasio ardystiad diogelwch ISO 13849-1 PLd, cyfradd damweiniau <0.001‰.
4. Arloesi Addasol Senario
1.Yr ateb adeiladu cryno
bod yn addas ar gyfer safleoedd ansafonol gyda dyfnder o 20-40 metr, gyda radiws troi lleiaf o 3.5 metr, ac mae'n gydnaws â modelau prif ffrwd fel SUVs ac MPVs. Mae achos adnewyddu'r maes parcio tanddaearol yn dangos bod y gyfaint cloddio yn cael ei leihau 65% gyda'r un cynnydd mewn lleoedd parcio.
2.Gallu ehangu brys
Mae'r dyluniad modiwlaidd yn cefnogi defnydd cyflym o fewn 24 awr a gellir ei ddefnyddio fel adnodd hyblyg megis meysydd parcio atal epidemig dros dro a chyfleusterau cefnogi digwyddiadau. Ar un adeg cwblhaodd canolfan gonfensiwn ac arddangosfa yn Shenzhen ehangu brys o 200 o leoedd parcio o fewn 48 awr, gan gefnogi trosiant dyddiol cyfartalog o fwy na 3,000 o gerbydau.
5. Potensial ar gyfer gwerth ychwanegol asedau data
Gellir cloddio'r data enfawr a gynhyrchir gan weithrediad offer (cyfartaledd o 2,000+ o gofnodion statws y dydd) i: ① Optimeiddio'r map gwres yn ystod oriau brig; ② Dadansoddi tuedd cyfran cerbydau ynni newydd; ③ Model rhagfynegi gwanhau perfformiad offer. Trwy weithrediad data, mae cyfadeilad masnachol wedi cyflawni twf blynyddol o 23% mewn refeniw ffioedd parcio ac wedi byrhau'r cyfnod ad-dalu buddsoddiad offer i 4.2 mlynedd.
6. Rhagolwg o dueddiadau'r diwydiant
Mae'n cydymffurfio â'r gofynion technegol ar gyfer offer parcio mecanyddol yn y Manylebau Cynllunio Parcio Trefol (GB/T 50188-2023), yn enwedig y darpariaethau gorfodol ar gyfer integreiddio AIoT. Gyda phoblogeiddio tacsis hunan-yrru (Robotaxi), gall y rhyngwyneb lleoli band eang uwch-UWB wedi'i neilltuo gefnogi senarios parcio di-griw yn y dyfodol.
CasgliadMae'r ddyfais hon wedi rhagori ar briodoleddau un offeryn parcio ac wedi esblygu i fod yn fath newydd o nod seilwaith trefol. Nid yn unig y mae'n creu cynnydd mewn lleoedd parcio gydag adnoddau tir cyfyngedig, ond mae hefyd yn cysylltu â rhwydwaith y ddinas glyfar trwy ryngwynebau digidol, gan ffurfio dolen werth gaeedig o "barcio + codi tâl + data". Ar gyfer prosiectau datblygu trefol lle mae costau tir yn cyfrif am fwy na 60% o gyfanswm cost y prosiect, gall defnyddio offer o'r fath gynyddu'r gyfradd enillion gyffredinol 15-20 pwynt canran, sydd â gwerth buddsoddi strategol sylweddol.
Amser postio: Mawrth-25-2025