Gyda gwelliant parhaus yn lefel economaidd pobl, mae ceir wedi dod yn gyffredin iawn i ni. Felly, mae'r diwydiant offer parcio hefyd wedi profi datblygiad gwych, ac mae gan offer parcio deallus, gyda'i gymhareb cyfaint uchel, defnydd cyfleus, diogelwch cyflym, deallus llawn awtomatig a nodweddion eraill, gyfran gynyddol yn y diwydiant offer parcio.
Egwyddorion dewis offer
1.Mae'r egwyddor o wneud y mwyaf o gapasiti yn seiliedig ar leoliad rhesymol y garej, mynediad cyfleus i gerbydau, a sicrhau gweithrediad llyfn y garej. Mae'r math o offer parcio yn benderfynol o wneud y mwyaf o gapasiti'r garej.
2. Dylai egwyddor cydgysylltu amgylcheddol ystyried diogelwch a chyfleustra gweithredol y garej yn llawn, yn ogystal â'i gydgysylltu â'r amgylchedd cyfagos a llif traffig.
3. yr egwyddor o ddibynadwyedd yn sicrhau gweithrediad diogel a dibynadwy yparciogarej tra'n bodloni ei ofynion swyddogaethol.
Gofynion technegol sylfaenol ar gyfer offer
1. Dylai'r dimensiynau mynediad ac allanfa, dimensiynau mannau parcio, diogelwch personél a chyfarpar offer parcio gydymffurfio â'r safon genedlaethol "Gofynion Diogelwch Cyffredinol ar gyfer Offer Parcio Mecanyddol".
2.Os yw amodau'n caniatáu, mae angen ystyried yn llawn anghenion codi tâl cerbydau ynni newydd. Wrth ddylunio a chynllunio, dylid dyrannu cyfran o ddim llai na 10% (gan gynnwys mannau parcio fflat), tra'n ystyried y cyfuniad o godi tâl cyflym ac araf.
3. Mae angen cyfuno gweithrediad offer parcio â systemau deallus, gan wneud mynediad ac adalw cerbydau yn reddfol a chyfleus. Ar yr un pryd, gan ystyried yn llawn sefyllfaoedd di-griw, gan ganiatáu i berchnogion ceir weithredu'n annibynnol.
4. Ar gyfer pob offer parcio tanddaearol, dylid ystyried triniaeth lleithder-brawf a rhwd ar gyfer strwythurau dur, mecanweithiau mynediad, ac offer arall. Dylai cydrannau trydanol sicrhau y gallant weithio'n normal mewn amgylcheddau â lleithder o dan 95%.
Amser post: Ebrill-15-2024