Cyflwyniad i'r Cwmni
Math o Gar | ||
Maint y Car | Hyd Uchaf (mm) | 5300 |
Lled Uchaf (mm) | 1950 | |
Uchder (mm) | 1550/2050 | |
Pwysau (kg) | ≤2800 | |
Cyflymder Codi | 4.0-5.0m/mun | |
Cyflymder Llithriad | 7.0-8.0m/mun | |
Ffordd Gyrru | Modur a Chadwyn / Modur a Rhaff Dur | |
Ffordd Weithredu | Botwm, cerdyn IC | |
Modur Codi | 2.2/3.7KW | |
Modur Llithro | 0.2KW | |
Pŵer | AC 50Hz 3-gam 380V |

Cyflwyniad i'r Cwmni
Mae gennym fwy na 200 o weithwyr, bron i 20000 metr sgwâr o weithdai a chyfresi ar raddfa fawr o offer peiriannu, gyda system ddatblygu fodern a set gyflawn o offer profi. Gyda mwy na 15 mlynedd o hanes, mae prosiectau ein cwmni wedi'u lledaenu'n eang mewn 66 o ddinasoedd yn Tsieina a mwy na 10 gwlad fel UDA, Gwlad Thai, Japan, Seland Newydd, De Corea, Rwsia ac India. Rydym wedi darparu 3000 o leoedd parcio pos ar gyfer prosiectau parcio ceir, ac mae ein cynnyrch wedi cael derbyniad da gan gwsmeriaid.
Sut mae'n gweithio
Mae'r System Barcio Pos Codi-Llithr wedi'i chynllunio gyda sawl lefel a sawl rhes ac mae pob lefel wedi'i chynllunio gyda lle fel lle cyfnewid. Gellir codi pob lle yn awtomatig ac eithrio'r lleoedd yn y lefel gyntaf a gall yr holl leoedd llithro'n awtomatig ac eithrio'r lleoedd yn y lefel uchaf. Pan fydd angen parcio neu ryddhau car, bydd yr holl leoedd o dan y lle car hwn yn llithro i'r lle gwag ac yn ffurfio sianel godi o dan y lle hwn. Yn yr achos hwn, bydd y lle yn mynd i fyny ac i lawr yn rhydd. Pan fydd yn cyrraedd y llawr, bydd y car yn mynd allan ac i mewn yn hawdd.
Pacio a Llwytho
Pacio pedwar cam i sicrhau cludiant diogel.
1) Silff ddur i drwsio ffrâm ddur;
2) Pob strwythur wedi'i glymu ar y silff;
3) Mae'r holl wifrau trydan a modur yn cael eu rhoi mewn blwch ar wahân;
4) Pob silff a blwch wedi'u clymu yn y cynhwysydd cludo.

Addurno Offer
Gall yr Offer Parcio Mecanyddol sy'n cael ei adeiladu yn yr awyr agored gyflawni gwahanol effeithiau dylunio gyda gwahanol dechnegau adeiladu a deunyddiau addurnol, gall gyd-fynd â'r amgylchedd cyfagos a dod yn adeilad nodedig yr ardal gyfan. Gall yr addurn fod yn wydr caled gyda phanel cyfansawdd, strwythur concrit wedi'i atgyfnerthu, gwydr caled, gwydr wedi'i lamineiddio caled gyda phanel alwminiwm, bwrdd wedi'i lamineiddio â dur lliw, wal allanol gwrth-dân wedi'i lamineiddio â gwlân craig a phanel cyfansawdd alwminiwm gyda phren.

Canllaw Cwestiynau Cyffredin
Rhywbeth arall sydd angen i chi ei wybod am Barcio Posau
1. Beth yw eich tymor talu?
Yn gyffredinol, rydym yn derbyn blaendal o 30% a'r balans a delir gan TT cyn ei lwytho. Mae'n agored i drafodaeth.
2. Beth yw uchder, dyfnder, lled a phellter pasio'r system barcio?
Dylid pennu'r uchder, y dyfnder, y lled a'r pellter tramwy yn ôl maint y safle. Yn gyffredinol, uchder net y rhwydwaith pibellau o dan y trawst sy'n ofynnol gan yr offer dwy haen yw 3600mm. Er hwylustod parcio defnyddwyr, dylid gwarantu bod maint y lôn yn 6m.
3. Beth yw prif rannau'r system barcio pos lifft-llithro?
Y prif rannau yw ffrâm ddur, paled car, system drosglwyddo, system reoli drydanol a dyfais ddiogelwch.
Diddordeb yn ein cynnyrch?
Bydd ein cynrychiolwyr gwerthu yn cynnig gwasanaethau proffesiynol a'r atebion gorau i chi.
-
System Parcio Llithriad-Llithriad 3 Haen Pos Parcio...
-
Parcio Pos Mecanyddol Lifft-Llithriad Parcio ...
-
System Parcio Aml-Lefel Pos Mecanyddol...
-
System Barcio Pos Parcio Ceir Aml-Lefel
-
Offer Parcio Pos 2 Lefel Parcio Cerbydau...
-
System Parcio Pos Llithr-Lifft Pwll