Cyflwyniad Cwmni
Math Car | ||
Maint Car | Hyd Uchaf(mm) | 5300 |
Lled Uchaf(mm) | 1950 | |
Uchder(mm) | 1550/2050 | |
Pwysau (kg) | ≤2800 | |
Cyflymder Codi | 4.0-5.0m/munud | |
Cyflymder llithro | 7.0-8.0m/munud | |
Ffordd Gyrru | Modur a Chadwyn / Rhaff Modur a Dur | |
Ffordd Weithredol | Botwm, cerdyn IC | |
Modur Codi | 2.2/3.7KW | |
Modur Llithro | 0.2KW | |
Grym | AC 50Hz 3-gam 380V |
Cyflwyniad Cwmni
Mae gennym fwy na 200 o weithwyr, bron i 20000 metr sgwâr o weithdai a chyfresi ar raddfa fawr o offer peiriannu, gyda system datblygu modern a set gyflawn o offerynnau profi. Gyda mwy na 15 mlynedd o hanes, mae prosiectau ein cwmni wedi bod yn eang lledaenu mewn 66 o ddinasoedd yn Tsieina a mwy na 10 o wledydd megis UDA, Gwlad Thai, Japan, Seland Newydd, De Korea, Rwsia ac India. Rydym wedi darparu 3000 o leoedd parcio pos ar gyfer prosiectau parcio ceir, mae ein cynnyrch wedi cael derbyniad da gan gwsmeriaid.
Sut mae'n gweithio
Mae'r System Parcio Posau Lift-Sliding wedi'i chynllunio gydag aml-lefelau ac aml-resi ac mae pob lefel wedi'i dylunio gyda gofod fel gofod cyfnewid. Gellir codi pob gofod yn awtomatig ac eithrio'r bylchau yn y lefel gyntaf a gall yr holl ofodau lithro'n awtomatig ac eithrio'r bylchau ar y lefel uchaf. Pan fydd angen i gar barcio neu ryddhau, bydd yr holl leoedd o dan y gofod car hwn yn llithro i'r man gwag ac yn ffurfio sianel godi o dan y gofod hwn. Yn yr achos hwn, bydd y gofod yn mynd i fyny ac i lawr yn rhydd. Pan fydd yn cyrraedd y ddaear, bydd y car yn mynd allan ac i mewn yn hawdd.
Pacio a Llwytho
Pacio pedwar cam i sicrhau cludiant diogel.
1) Silff ddur i osod ffrâm ddur;
2) Pob strwythur wedi'i glymu ar y silff;
3) Mae'r holl wifrau trydan a modur yn cael eu rhoi mewn blwch ar wahân;
4) Yr holl silffoedd a blychau wedi'u cau yn y cynhwysydd cludo.
Addurno Offer
Gall yr Offer Parcio Mecanyddol sy'n cael ei adeiladu yn yr awyr agored gyflawni effeithiau dylunio gwahanol gyda thechneg adeiladu a deunyddiau addurniadol gwahanol, gall gysoni â'r amgylchedd cyfagos a dod yn adeilad nodedig yr ardal gyfan. Gall yr addurniad fod yn wydr caled gyda phanel cyfansawdd, wedi'i atgyfnerthu strwythur concrit, gwydr caled, gwydr caled wedi'i lamineiddio gyda phanel alwminiwm, bwrdd dur lliw wedi'i lamineiddio, wal allanol gwrth-dân wedi'i lamineiddio â gwlân roc a phanel cyfansawdd alwminiwm gyda phren.
Canllaw FAQ
Rhywbeth arall y mae angen i chi ei wybod am Barcio Pos
1. Beth yw eich tymor talu?
Yn gyffredinol, rydym yn derbyn taliad i lawr o 30% a balans a dalwyd gan TT cyn llwytho. Mae'n agored i drafodaeth.
2. Beth yw uchder, dyfnder, lled a phellter taith y system barcio?
Bydd uchder, dyfnder, lled a phellter tramwyfa yn cael eu pennu yn ôl maint y safle. Yn gyffredinol, uchder net y rhwydwaith pibellau o dan y trawst sy'n ofynnol gan yr offer dwy haen yw 3600mm. Er hwylustod parcio defnyddwyr, bydd maint y lôn yn cael ei warantu i fod yn 6m.
3. Beth yw prif rannau'r system parcio pos lifft-lithriad?
Y prif rannau yw ffrâm ddur, paled car, system drosglwyddo, system rheoli trydanol a dyfais ddiogelwch.
Diddordeb yn ein cynnyrch?
Bydd ein cynrychiolwyr gwerthu yn cynnig gwasanaethau proffesiynol ac atebion gorau i chi.